В принципе это одно и тоже, осознание тупика и прогресс.
Когда с одного двигателя снимают разную мощность в зависимости от топливной системы. При этом расход как минимум не растёт. То очень совместимое. Современная электроника позволяет повысить точность, но система из 70-х, как не крути.
По экологичности, всякие Евро-1-2-3 появились с 90-х, поэтому я думаю что плевать хотели до этого времени на экологию. Я связываю появление стандартов с вынужденной экономией денег, поскольку нефть Европа не качает, а экология это уже побочное.
no subject
До 94-го или 95-го.
В принципе это одно и тоже, осознание тупика и прогресс.
Когда с одного двигателя снимают разную мощность в зависимости от топливной системы. При этом расход как минимум не растёт. То очень совместимое. Современная электроника позволяет повысить точность, но система из 70-х, как не крути.
По экологичности, всякие Евро-1-2-3 появились с 90-х, поэтому я думаю что плевать хотели до этого времени на экологию. Я связываю появление стандартов с вынужденной экономией денег, поскольку нефть Европа не качает, а экология это уже побочное.